Revista Técnica da Universidade Petrobras
Valor Econômico Total sobre atividade de abandono de poços
O abandono de poços constitui uma etapa crítica dentro do processo de descomissionamento em projetos de exploração e produção de petróleo, refletindo o compromisso da indústria com a sustentabilidade, a proteção ambiental e a responsabilidade social. A execução adequada e no tempo certo do abandono permanente é fundamental para evitar impactos ambientais negativos, como vazamentos de hidrocarbonetos e contaminação de aquíferos subterrâneos, preservando assim ecossistemas marinhos e terrestres. Segundo o Decommissioning Insights Report 2023, da IOGP, campanhas de abandono de poços podem representar de 40% a 60% do orçamento total dos programas de descomissionamento. Este trabalho aplica conceitos consagrados de análise econômica para estimar os impactos da postergação do abandono de poços, por até cinco anos, em relação ao cronograma previsto no Planejamento Estratégico da Petrobras (2025–2029). Para isso, realiza-se uma análise comparativa do Valor Econômico Total (VET) em três cenários de cronograma, considerando cinco parcelas de custo (todas trazidas a valor presente): (i) custos diretos de abandono, (ii) custos regulatórios associados ao não atendimento de compromissos do SGIP, (iii) valor monetário esperado (VME) de eventos de perda de integridade/blowout, (iv) custos de obrigações por descomissionamento (não-COGO) e (v) custos de oportunidade relacionados a projetos de revitalização. A metodologia foi aplicada a uma carteira de 150 intervenções, selecionadas pela disponibilidade das funções de probabilidade de falha de integridade necessárias ao cálculo do VME. Os resultados indicam que o abandono no momento adequado evita um custo significativamente superior ao desembolso financeiro destinado no Planejamento Estratégico. Conclui-se que, além de ambientalmente responsável e uma obrigação do contrato de concessão, o abandono de poços é decisivo para sustentabilidade do negócio de exploração e produção de petróleo.
Copyright (c) 2026 Alexander Aldano de França Fernandes, Gerizaldo Cavalcanti Gomes Maia, Andre Luis Severino Abrego, Danilo Colombo https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
so de cabeça de tração Instrumentada no recolhimento de dutocom plugue de hidrato e inventário de óleo
O descomissionamento de linhas flexíveis submarinas com plugues de hidrato e inventário oleoso residual representa um desafio crítico técnico e econômico em águas profundas e ultraprofundas. Este trabalho apresenta uma metodologia inovadora para recolhimento seguro de linhas com bloqueio de hidratos complexos, desenvolvida durante o descomissionamento da GL do poço 3-MLL-20D-RJS (FPSO Cidade de Niterói), onde métodos convencionais, como o N₂ lift, falharam em remover um bloqueio longo e acumularam um custo considerável. Para superar o desafio, desenvolveu-se uma metodologia centrada na Cabeça de Tração Instrumentada (CTI). A mudança de paradigma explora as variações termodinâmicas naturais no içamento da linha (redução de pressão e aumento de temperatura) para promover a dissociação segura do hidrato. A CT instrumentada monitora a pressão interna e a tensão de tração em tempo real, permitindo o gerenciamento ativo do processo e mitigando os riscos de sobrepressão e falha mecânica. A aplicação deste novo protocolo, 100% diverless e guiado por fases controladas, resultou no sucesso completo da operação, com o recolhimento integral e a remoção segura do inventário oleoso, com uma economia final que superou 95% em relação às tentativas anteriores. Os resultados comprovam a eficácia da metodologia proposta, estabelecendo um novo paradigma de segurança e eficiência para o recolhimento de linhas com bloqueios complexos.
Ygor Fernandes dos Santos Manhães Correa
Copyright (c) 2026 Damaci Teodoro da Silva Filho, Fabiano Hespanhol Viana, Karine de Fátima Vasconcelos, Tainan Gabardo Miranda dos Santos, Allan Rafael da Silva Santana, Ygor Fernandes dos Santos Manhães Correa https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Estudos de caso de agrupamento das atividades de descomissionamento de sistemas submarinos com manifolds
O descomissionamento de sistemas submarinos em campos offshore maduros representa uma etapa crítica e complexa, exigindo planejamento técnico rigoroso, gestão integrada de riscos e conformidade ambiental. A realização do descomissionamento logo após a interrupção da produção (etapa de late life) tende a apresentar menor complexidade e custo. Em especial, poços interligados em manifolds apresentam desafios adicionais para execução de atividades relacionadas à limpeza e desconexões/tamponamentos de dutos. Nesse contexto, a estratégia de agrupamento das atividades e de recursos de descomissionamento surge como uma solução eficiente para mitigar riscos operacionais e ambientais, aumentar a eficiência das operações, evitar retrabalho e reduzir custos associados ao descomissionamento. Dois estudos de caso de sistemas submarinos serão explorados nesse artigo envolvendo manifolds de produção que não produzem há alguns anos, nomeados manifolds X e Y, ambos localizados em campo de produção maduro. Essa estratégia consiste em agrupar, de forma sequencial e integrada, as atividades de abandono de poços, limpeza de dutos e desconexão/ tamponamento de dutos, considerando a condição de integridade dos sistemas submarinos e a interligação com a plataforma flutuante. Conclui-se que essa estratégia pode ser replicada, acelerando o aprendizado do setor e contribuindo para a adoção de boas práticas na indústria de descomissionamento offshore no Brasil.
Copyright (c) 2026 Helton Ivan Menezes Cuevas Beltran, Márcia Rocha do Valle, Ludian Anacleto Ferraz, William Nascimento https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Uso de ferramenta de recolhimento de dutos flexíveis e umbilicais como ancoragem provisória
No recolhimento de linhas sem conector tem-se utilizado ferramenta de içamento para possibilitar a recuperação de extremidade e o devido recolhimento. Em muitos casos, para a abertura de conexão ou cortes em regiões de TDP, faz-se necessária a ancoragem provisória, habitualmente executada com pesos mortos, que são então laçados à linha que se pretende ancorar, mantendo assim sua posição e evitando seu “escorregamento” em direção à UEP. Nesse cenário, o presente trabalho apresenta a empreitada realizada no sentido de se utilizar a ferramenta de içamento também como ancoragem provisória da linha, ou seja, dando uma segunda e nova utilização para a ferramenta já habitualmente utilizada. Tal desenvolvimento teve como seu foco de aplicação a campanha de pull outs do FPSO Cidade de Niterói. Houve uma primeira fase de Identificação de Oportunidade, seguida do Planejamento, quando houve análise envolvendo diversas áreas, chegando-se ao positivo resultado que apontou viabilidade de aplicação num dado envelope operacional, compreendendo 8 UEHs. Durante o planejamento das operações, identificou-se que essa solução reduziria o escopo típico de 7 passos operacionais para um novo escopo de 3 passos operacionais. Com isso, constatou-se redução de aproximadamente 58% no valor total inicialmente estimado para os pull outs dos 8 UEHs, além de redução da ordem de 50% no total de CO2 equivalente emitido, em relação ao caso típico. Cabe destacar que a solução é escalável, tendo potencial de ser abrangida para outros Projetos do Portfólio da Petrobras, alavancando e capturando assim ganhos ainda mais expressivos para a Companhia.
Copyright (c) 2026 Wendell Dias Pinto, Fabiano Hespanhol Viana, Damaci Teodoro da Silva Filho, Karine de Fátima Vasconcelos, Thiago Michel de Souza Dias, Paulo Tavares Fernandes, André Vettori de Moraes e Silva, Guilherme Fernandes Ventura, José Maria Castilho https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Descomissionamento de sistemas de produção offshore e evoluçãodas operações no cenário brasileiro
O descomissionamento de instalações de petróleo e gás é uma etapa indispensável do ciclo de vida produtivo, marcada pela desativação e destinação segura e responsável de plataformas, sistemas submarinos e poços que atingiram o fim de sua vida produtiva. Esse processo envolve diferentes fases interdependentes, como o planejamento detalhado, estudos ambientais, o condicionamento e a destinação segura de equipamentos, o abandono definitivo de poços e a avaliação das condições do ambiente marinho, o que o caracteriza como de alta complexidade técnica e exige rigor no atendimento às regulamentações. Entre os maiores desafios destacam-se a gestão dos resíduos gerados, a mitigação dos riscos operacionais e a redução dos custos associados, em um contexto no qual a atividade não é opcional, mas sim obrigatória e estratégica para garantir segurança e sustentabilidade. Nos últimos anos, o descomissionamento ganhou maior relevância no cenário mundial, impulsionado por fatores como a queda nos preços do barril de petróleo e a obsolescência das instalações que já atingem o limite de sua vida de projeto. Em regiões como o Golfo do México e o Mar do Norte, essas experiências já estão mais consolidadas. Já a realidade brasileira apresenta especificidades que tornam o tema mais complexo, pois ainda ocorrem desafios de ordem técnica, de condições ambientais, bem como de ordem regulatória. Nesse cenário, destaca-se a atuação da PETROBRAS, que vem conduzindo projetos e iniciativas voltados a lidar com a singularidade do cenário nacional, contribuindo para consolidar práticas mais seguras, eficientes e sustentáveis no país. Assim, este artigo tem como objetivo apresentar o atual panorama do descomissionamento de sistemas de produção offshore no Brasil, descrevendo suas etapas, os desafios enfrentados e a evolução das operações diante das especificidades do cenário nacional.
Copyright (c) 2026 Duanna Vieira Rocha da Silva, Eduardo Ribeiro Nicolosi, Felipe Araujo de Souza Mendes, Leandro Rodrigues de Freitas, Luan Werneck Richa, Rebeca de Souza https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
O artigo analisa as etapas do final da vida operacional de unidades offshore de produção de óleo e gás, com base nas diretrizes da Oil & Gas UK (OEUK), propondo sua adaptação ao cenário offshore brasileiro, com ênfase em plataformas flutuantes. O descomissionamento é caracterizado como uma fase estratégica do ciclo de vida dos ativos, marcada por elevada complexidade técnica, regulatória e ambiental, que exige planejamento antecipado, governança adequada e rigor na gestão de riscos. São apresentadas cinco etapas — Final de Vida, Parada Quente, Parada Fria, Remoção e Destinação — destacando-se a necessidade de reavaliação das rotinas operacionais e de manutenção sem comprometer a segurança. O trabalho discute ainda cenários de destinação, como desmantelamento, reciclagem e reaproveitamento do casco, ressaltando o uso do acostamento temporário como alternativa para redução de custos e maior eficiência operacional.
Copyright (c) 2026 Eduardo Stein Soares Dutra, Ellery Fernandes Prado Almeida, Rafael Chinem Takayassu https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Estruturando o planejamento para projetos dedescomissionamentos eficientes, seguros e ambientalmente responsáveis
O descomissionamento de plataformas offshore é uma etapa essencial no ciclo de vida dos ativos de óleo e gás, impulsionada pelo amadurecimento da curva de produção dos ativos e pela necessidade de práticas sustentáveis. Este artigo apresenta a abordagem metodológica para o Planejamento de Projetos de Descomissionamento, com foco em eficiência, segurança e responsabilidade ambiental. A metodologia baseou-se em análise documental, revisão normativa e oficinas colaborativas com equipes multidisciplinares. O uso do Diagrama de Fluxo de Produtos (DFP), do Descritivo de Produtos e da matriz RACI, promoveu padronização, rastreabilidade e integração entre áreas técnicas. Os resultados indicam ganhos em clareza de entregas, aprimoramento geral do Planejamento, contribuindo para a execução de Projetos de Descomissionamento mais seguros, eficientes e ambientalmente responsáveis.
Copyright (c) 2026 Jorge Lima, Diogo Prado https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Principais desafios e novas soluções para o descomissionamentode dutos flexíveis fragilizados pelo fenômeno SCC-CO2
O fenômeno SCC-CO₂ representa um desafio crítico para o descomissionamento de dutos flexíveis, ao reduzir significativamente sua vida útil. Este trabalho analisa os principais desafios no descomissionamento de dutos flexíveis no Campo de Mero afetados por esse mecanismo de falha, utilizando o projeto de descomissionamento do SPA-1 como estudo de caso. Esses dutos operaram no Campo de Mero por meio do FPSO Pioneiro de Libra, Bacia de Santos, entre 2017 e 2022. O recolhimento dessas linhas submarinas enfrentou diversos desafios operacionais durante sua execução. Este estudo justifica-se pela necessidade de encontrar um método seguro para o recolhimento, pelo alto custo dessas operações devido ao aumento de duração das atividades e sua abrangência para projetos similares na Bacia de Santos. A metodologia baseou-se na análise de diferentes cenários operacionais, desenvolvimento de procedimentos de teste de integridade, redução da exposição da força de trabalho ao risco operacional e consolidação da técnica de recolhimento pela popa de embarcações PLSV para esse grupo de dutos. Essas mudanças provocaram um aumento significativo na duração dessas atividades. A operação piloto foi executada com quatro embarcações operando simultaneamente para recolhimento. As soluções implementadas reduziram riscos de segurança, trazendo efetividade às operações e garantindo a execução dessas atividades sem novas interrupções.
Copyright (c) 2026 Thiago Pereira Brito, Guilherme Ventura, Eduardo de Souza, Guilherme Bittencourt https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Diagnóstico socioambiental e avaliação de impactos ambientais como ferramentas estratégicas do licenciamento para o descomissionamento offshore
Diferentes estratégias de descomissionamento dos sistemas offshore podem produzir impactos distintos nos meios biótico, físico e socioeconômico, afetando diretamente o tempo e o sucesso da aprovação, pelo órgão ambiental, das propostas dos projetos de descomissionamento e monitoramentos ambientais a eles atrelados. Nesse contexto, o diagnóstico socioambiental e a avaliação de impactos ambientais (AIA) tornam-se ferramentas essenciais à fase de planejamento de projeto. O presente artigo tem como objetivo evidenciar a relação entre o diagnóstico socioambiental, estratégias de descomissionamento, estruturação das propostas de Plano de Monitoramento Pós- Descomissionamento (PMPD) e sua influência no processo de licenciamento ambiental. Como resultado do trabalho, obteve-se um modelo de Relatório de Diagnóstico Socioambiental (RDS) integrado ao padrão de planejamento e execução de PMPD e alinhado à sistemática de projetos de descomissionamento. A aplicação do diagnóstico socioambiental na fase de planejamento já beneficiou 70% dos projetos de descomissionamento elegíveis em 13 meses de implementação, propiciando a avaliação e estimativa dos monitoramentos aplicáveis. Concluiu-se que o diagnóstico não somente leva à maior qualidade na caracterização socioambiental e no processo de AIA dos projetos, mas também contribui para robustecer a fase de planejamento de projeto, promovendo melhores estimativas de custos, recursos críticos e propostas de PMPD mais consistentes.
Copyright (c) 2026 Ana Flávia Silveira Silva, Hannah Carolina Maimon Valente https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Em projetos EPCI de sistemas submarinos, as embarcações que operam em águas jurisdicionais brasileiras precisam passar por vistorias de órgãos regulamentadores brasileiros. No entanto, muitas vezes essas embarcações chegam despreparadas e precisam se adaptar às exigências legais. Este trabalho apresenta os benefícios da realização antecipada de inspeções, abrangendo aspectos de segurança, meio ambiente, saúde, vigilância sanitária e aeródromo. A proposta é realizar as inspeções prévias ainda no exterior, utilizando listas de verificação com pelo menos um mês de antecedência da alocação das embarcações nos projetos. Isso reduz o risco de impactos negativos no cronograma e aumenta a segurança nas operações, permitindo tratar não conformidades previamente. O estudo foi desenvolvido de forma multidisciplinar, elaborando listas de verificação baseadas em normas regulamentadoras e resoluções técnicas. Foram realizadas coletadas de dados, entrevistas, análise de documentos e constatação de evidências em campo. Os principais resultados incluem a entrada mais rápida das embarcações no projeto, redução do risco de impactos no cronograma e maior atendimento aos requisitos legais e normativos. A antecipação das inspeções contribui para a eficiência operacional e econômica do setor, garantindo a conformidade, segurança e preservação do meio ambiente. Os autores esperam que os resultados e conhecimentos gerados sejam disseminados e aplicados como boas práticas na indústria de energia, trazendo avanços e agilidade nos projetos EPCI de engenharia submarina.
Copyright (c) 2025 Bruno Gross Xavier, Matheus Alves de Oliveira Soares, Ailton Correa Sales https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Este artigo apresenta a adequação de interfaces homem-máquina (IHMs) do Sistema Digital de Controle Distribuído (SDCD) ABB, com foco em operadores com discromatopsia. A metodologia foi estruturada em etapas integradas, iniciando pelo diagnóstico do problema relatado por um operador que apresentou dificuldades na diferenciação de cores na console de operação. Em seguida, foram realizados testes de acessibilidade, conforme a norma ISA-101, incluindo leitura de alarmes por prioridade, execução de comandos por botões coloridos e interpretação de indicadores gráficos, acompanhados por equipe multidisciplinar das áreas de saúde, gestão e automação. O mapeamento dos aspectos críticos identificou duas limitações principais: a dificuldade de leitura dos alarmes de prioridade 1, devido ao baixo contraste entre cores de texto e fundo, e a baixa perceptibilidade do indicador Last One, causada pela espessura e tonalidade inadequadas da linha. A partir desse diagnóstico, a equipe de automação aprofundou a análise sobre discromatopsia, considerando classificação científica, prevalência e referências normativas. Com base nesses elementos, foram definidos critérios de adequação utilizando a ISA-101, a NR-17 e a ABNT NBR ISO 9241. Estruturou-se então uma gestão de mudança no sistema SAP SMS GM, assegurando coordenação multidisciplinar. As soluções implantadas contemplaram o aumento de contraste entre cores de texto e fundo nos alarmes de prioridade 1 e o reforço visual do indicador Last One. A validação pós-mudança confirmou ganhos de acessibilidade sem impactos negativos para usuários sem limitações visuais, consolidando a acessibilidade como prática estratégica e replicável em sistemas industriais. As soluções foram incorporadas à biblioteca Brasil Oil & Gas 6.1.0 do SDCD ABB, possibilitando sua aplicação em outras unidades da Petrobras.
Copyright (c) 2025 Francisco Clecio Sousa Santiago https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Impacto da implementação da teleodontologia na resposta à emergência dos trabalhadores offshore da Petrobras
Objetivo: Este trabalho visou avaliar a eficácia da Teleodontologia nas unidades offshore da Petrobras, analisando seu impacto na redução das taxas de desembarque de trabalhadores por causa odontológica. Método: A metodologia consistiu na análise dos registros de atendimentos odontológicos arquivados no Sistema de Telemedicina Einstein, incluindo dados de 2023 e de janeiro a abril de 2024 (sem teleodontologia) e de maio a agosto de 2024 (com teleodontologia). Os atendimentos foram divididos em dois grupos: ST (sem teleodontologia) e CT (com teleodontologia), e o desfecho estudado foi o desembarque ou permanência no trabalho. Resultados: Os dados indicaram uma taxa de desembarque de 88% em 2023 e 80% de janeiro a abril de 2024. Com a introdução da teleodontologia, a taxa geral de desembarque foi de 70%. O grupo ST apresentou taxa de desembarque de 89%, enquanto no grupo CT, a taxa foi de 43%. Conclusão: A presença do cirurgião-dentista nas equipes de emergência offshore é essencial para o manejo adequado das urgências odontológicas. Isso tem um impacto significativo na redução da necessidade de desembarques, além de assegurar cuidados técnicos e operacionais assertivos, alinhados às conformidades legais. A teleodontologia nas áreas offshore da Petrobras se mostra uma solução promissora para o gerenciamento das ocorrências odontológicas, contribuindo para a manutenção segura das operações.
Copyright (c) 2025 Cristiane Correia Pereira, Marcelo Corrêa Manso, Vanessa Uchoa de Assis Martins da Silva https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
O estudo tem como objetivo demonstrar a otimização do processo unificado de notificação compulsória de doenças e agravos nos Serviços de Saúde Ocupacional da Petrobras. A metodologia adotada envolveu a colaboração entre diversas gerências de saúde, resultando na criação de um protocolo único e fluxograma padronizado para todos os envolvidos. O modelo estabelece que, ao identificar um agravo, o profissional de saúde notifica imediatamente via e-mail unificado, permitindo desdobramentos epidemiológicos rápidos e interfaces ágeis com órgãos reguladores. Os principais resultados incluem maior eficiência na resposta a eventos de saúde, padronização de intervenções e utilização de aprendizados anteriores para ações preventivas. A abordagem integrada mostrou-se especialmente eficaz no contexto pandêmico, superando desafios como o trabalho remoto e a dispersão geográfica das unidades. A estratégia adotada fortalece a vigilância epidemiológica corporativa, garantindo a rápida interrupção de fatores causadores de agravos e promovendo um ambiente de trabalho mais seguro.
Copyright (c) 2025 Giselly Storch Emerick, Luciana Thais Nunes Lima, Rafael Amaral Albuquerque, Nathalia Marcellino da Costa Belo https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
O papel da CIPA na construção de um ambiente laboral mais seguro e saudável
Este artigo apresenta um estudo bibliográfico, documental, qualitativo e quantitativo sobre a revisão de normas e leis que transformaram a CIPA – Comissão Interna de Prevenção de Acidentes – em CIPA - Comissão Interna de Prevenção de Acidentes e Assédio, após a ampliação de suas atribuições para incluir o combate ao assédio e a todas as formas de violência no ambiente de trabalho. O estudo também analisa a aplicabilidade dessas alterações nas organizações, utilizando como estudo de caso a experiência da REPLAN, Refinaria de Paulínia. Os resultados evidenciam a importância de reconhecer o papel da CIPA na fiscalização do cumprimento das normas internas, na efetividade dos programas de inclusão e promoção da diversidade, bem como na gestão dos canais de apuração e tratamento de denúncias de assédio sexual ou moral. Conclui-se que a atuação proativa da CIPA contribui para um ambiente laboral mais seguro, saudável e equitativo para todos os trabalhadores.
Copyright (c) 2025 Cristiane Reis de Souza, Julio César Ferreira https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Suporte à decisão organizacional na gestão de resposta às emergências em saúde do trabalhador
O trabalho descreve e explora as principais etapas de implementação de um suporte à decisão organizacional em emergências ocupacionais. Foi realizada uma análise dos dados digitais contidos no sistema informatizado em saúde. Em seguida, foi realizado um estudo de viabilidade e de risco de possíveis soluções para essa necessidade. Foram destacadas as vantagens e as desvantagens de quatro possíveis soluções. As equipes envolvidas selecionaram a proposta da implementação de um suporte à decisão que utilizaria um sistema computacional complementar para extrair os dados sobre os teleatendimentos médicos e construir um painel (“dashboard”) de vigilância em saúde possibilitaria monitorar em tempo real e recomendar ações específicas e efetivas de prevenção e controle de agravos à saúde, como a melhor, tendo como vantagem dessa solução a agilidade em sua execução. Sua desvantagem era a disponibilização de parte dos dados de interesse, não havendo por exemplo, o dado referente à ocupação. A seleção meticulosa da solução proposta, além de solucionar o problema da necessidade de aprimoramento na organização dos dados digitais e na agilidade da obtenção de informações estratégicas, possibilitou atingir a sua finalidade de monitorar em tempo real e recomendar ações específicas e efetivas de prevenção e controle de agravos à saúde.
Copyright (c) 2025 Douglas de Almeida Martins, Vanessa Uchoa de Assis Martins da Silva https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
O uso de NLP e data science na indústria de óleo e gás - um case deaquisição de conhecimento sobre integridade e confiabilidade naárea submarina
Um sistema foi desenvolvido para aprimorar a análise de integridade e confiabilidade em equipamentos submarinos, lidando com a complexidade de dados não estruturados de em torno de 120.000 documentos PDF. Esse sistema consiste em dois serviços: um Extrator, que utiliza Machine Learning (ML) e expressões regulares para minerar dados de relatórios de inspeção, e uma Interface para visualização e análise dos dados estruturados. A identificação de fontes relevantes e requisitos do sistema foi obtida em reuniões com especialistas submarinos, e, através amostras de relatórios de inspeção, utilizadas para treinar o Extrator. A metodologia envolveu Support Vector Machines (SVM) para classificação de tipos de tabelas e regex para extração. Dificuldades surgiram devido à diversidade de estruturas de relatórios, levando a uma abordagem híbrida com ML para identificação de contexto. A interface web resultante oferece funcionalidades como busca avançada, visualização de dados extraídos, análise estatística da confiabilidade e dashboards analíticos. O software contribuiu significativamente para a eficiência das atividades de análise submarina, promovendo a transformação digital na área ao proporcionar uma valiosa base histórica de dados estruturados para apoio à tomada de decisões.
Copyright (c) 2024 Lucas Augusto Penna de Carvalho, Rene Thiago Capelari Orlowski, Anderson Barata Custódio, Italo de Oliveira Matias, Fábio Freitas da Silva, Marcelo Romeu Gonçalves, Roberto Meireles Acruche, Soeli Teresinha Fiorini, Whanderley Souza Freitas, Anderson Oliveira da Silva, Eduardo Shimoda https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Um caminho para a gestão de ativos na área submarina conformeISO 55000
O artigo apresenta os conceitos da Gestão de Ativos para a área Submarina e um possível caminho de como implementá-la em seus processos, conforme requisitos da norma ISO 55000. Esta é uma norma internacional publicada em 2011 e que abrange requisitos sobre como extrair mais valor dos ativos físicos de uma organização, gerenciando desempenho, custo e risco. Segundo o IAM (Institute of Asset Management) e o GFMAN (Global Forum for Asset Management), as organizações vem aumentando o reconhecimento da Gestão de Ativos como uma disciplina que tem grande relevância e potencial significativo para o aumento do desempenho do sistema de gestão, aumentando a garantia do alcance dos objetivos organizacionais. Na introdução deste trabalho será abordada a origem do tema Gestão de Ativos e como ele vem crescendo nas organizações. Será apresentado também um breve histórico da evolução da área Submarina na Gestão de Integridade e similaridades deste tema na Gestão de Ativos. Na sequência, serão descritos os principais conceitos da Gestão de Ativos, passando pela série de normas ISO 55000. Por fim, será descrito um possível caminho para a implementação da gestão de ativos na área submarina, através de um modelo para elaboração de um SAMP (Strategic Asset Management Plan), sendo este um dos principais requisitos da ISO 55000.
Copyright (c) 2024 Lucas Augusto Penna de Carvalho, Wendell Ribeiro Marques, André Luiz Rocha Alves, Fatima Leonor Guzman Borda https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Implementação do controle de ROVs a partir de bases terrestres
A proposta de trabalho envolveu a pilotagem de veículos ROV a partir de centros de controle em terra (OCCs) como parte da Iniciativa Estratégica de Operações Remotas SSUB, visando reduzir riscos para profissionais e melhorar a tomada de decisões. A equipe colaborou com fornecedores de serviços ROV, como Fugro, Subsea7 e Oceaneering, para adaptar RSVs existentes e utilizar uma rede 4G privativa com link de alta velocidade para o controle dos veículos. O projeto enfrentou desafios na configuração da rede e na simulação de operações offshore. Em janeiro de 2023, a Fugro conduziu com sucesso 8 inspeções de dutos submarinos a mais de 8 quilômetros da plataforma P-57. Em março de 2023, a Subsea7 completou 5 inspeções de dutos e 2 inspeções de ANM com a RSV CBO Wave. O piloto continuará com inspeções da Oceaneering e a exploração de tecnologia de transmissão por satélite de baixa órbita. As duas primeiras fases do projeto demonstraram os benefícios da pilotagem de ROVs a partir de bases terrestres para a frota submarina.
Copyright (c) 2024 Lucas dos Anjos Cristiano Marino, Hernandes Coutinho Fagundes, Vinicius Guedes Gusmão https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Projeto, confecção e utilização de garateias adaptadas em operações de ancoragem
A ancoragem possui a garateia em seu rol de equipamentos, sendo este provavelmente o equipamento mais icônico e representativo para as atividades de manuseio de amarras e âncoras. Este artigo apresenta a aplicação de duas ferramentas inovadoras adaptadas de garateias reforçadas de 400t de SWL, uma desenvolvida para corte de cabos de poliéster e outra para içamento de amarras em áreas congestionadas. A ferramenta de corte adaptada de garateia, conta com um design robusto e aplicação de lâminas resistentes em cada uma de suas 4 patas, que permitem efetuar cortes em cabos de poliéster tracionados. Sua simplicidade de operação e mobilidade tornam-na ideal para uso em áreas de difícil acesso, onde operações com ROVs se mostrariam inseguras ou inviáveis, proporcionando maior versatilidade e economia de recursos. Já a segunda garateia adaptada, surge a partir da necessidade de se realizar intervenções de manutenção em áreas extremamente congestionadas, onde a aplicação do método de pescaria com garateia convencional se mostrava inseguro ou mesmo impossível, e a solução de pescaria alternativa com eslingas de cabos de aço e ganchos trazem o risco de ruptura dos arranjos. Estes já são equipamentos consolidados, aplicados na grande maioria das operações de Ancoragem da Petrobras, e são inovações tão eficazes que outras aplicações surgiram, permitindo além das tarefas inicialmente projetadas, a substituição de outros equipamentos em uma gama de operações com aumento de eficiência e segurança.
Copyright (c) 2024 Leiz Nunes Pereira da Silva, Rodrigo Alves Pons, Eleandro Meira de Oliveira https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
O presente trabalho tem como foco a apresentação de uma metodologia pioneira e revolucionária empregada nas manutenções corretivas emergenciais das linhas de ancoragem #9 da plataforma P-53 e #19 da plataforma P-54, realizadas em novembro de 2021 e janeiro de 2022, respectivamente. A metodologia consiste na recuperação das duas extremidades da linha de ancoragem rompida, desconexão e substituição dos componentes danificados, e reconexão submersa da linha, mantendo-a próxima à tração projetada, sem necessidade de acionar guinchos ou outros equipamentos a bordo da Unidade Estacionária de Produção (UEP). Este método é inédito na Petrobras e na indústria de petróleo como um todo, tendo sido desenvolvido, estruturado e procedimentado exclusivamente por equipe de engenharia própria e primeirizada da Petrobras. Os principais desafios encontrados para a execução deste tipo de operação são a elaboração de um arranjo de conexão com tamanho e pesos manuseáveis pelas embarcações AHTS disponíveis na frota, a simulação de distâncias e cargas aplicadas pelas embarcações AHTS nas duas linhas a serem conectadas e a coordenação da operação de pelo menos 5 embarcações + UEP envolvidas na manobra. Como principais inovações e implementações utilizadas para alcançarmos os resultados obtidos podemos destacar a utilização de software proprietário (SITUA) para simular as operações, que conta com a possibilidade de inserção de obstáculos, cálculos de distâncias, verificação de interferências, carregamentos e condições ambientais.
Melhoria de medição de espessura submarina por ultrassom via ROV
A medição de espessura tem papel crucial na gestão de dutos e equipamentos submarinos, verificando o status de integridade deles. Os valores obtidos nas medições impactam nos futuros gastos e rendimentos da empresa, na geração de valor e em SMS. Este trabalho apresenta conceitos da medição de espessura por ultrassom através de ROV, o estudo que foi realizado para aprimorá-la, quais as melhorias aplicadas, os resultados obtidos pela Petrobras e os próximos passos. O estudo envolveu análise de técnicas de ultrassom e relatórios de serviços, testes submersos offshore e onshore em laboratórios, definição de capacidade profissional para os colaboradores a realizarem as inspeções e reuniões com fabricantes, especialistas de ultrassom, empresas contratadas pela Petrobras e ABENDI. Dentre as melhorias aplicadas, citam-se: requerimento de profissional certificado para os serviços; adição de novas técnicas ultrassônicas e gráfico A-scan; adequação da marinização; aplicação de novo adaptador de manuseio à ferramenta; aprimoramento de relatórios de serviços; ampliação das aferições das ferramentas; elaboração de padrão Petrobras específico para esse tipo de inspeção; desenvolvimento de patentes. Como resultados, houve redução dos tempos dos serviços e das paradas operacionais por falhas técnicas e aumento do tempo produtivo. Adicionalmente, gerou-se economia financeira e maior qualidade e confiabilidade das inspeções e ganhos em SMS. Consequentemente, este trabalho trouxe soluções, conhecimentos e perspectivas às práticas desse segmento para a indústria de energia.
Copyright (c) 2024 João Paulo Urbano, Gustavo Pinto Pires, Milton dos Santos, Samuell Costa de Souza, Romario de Carvalho Nunes https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Os desafios tecnológicos e soluções para o desenvolvimento do CCUS
A tecnologia de CCUS se apresenta cada vez mais como capaz de atender às expectativas relacionadas tanto à transição para o mundo Net-Zero. Porém, para o sucesso do CCUS, é necessário que uma das etapas mais crítica – o monitoramento – seja realizada de forma a atender à diversas diretrizes. Dessa forma, o objetivo deste artigo é verificar quais os desafios tecnológicos a indústria de O&G enfrenta para o desenvolvimento do CCUS de forma segura e responsável, reforçando seu posicionamento no mercado no âmbito do ESG. Em seguida serão propostas alternativas, soluções e oportunidades para incentivar tal desenvolvimento. Ademais, será discutido o papel relevante da área submarina na integridade das instalações de armazenamento de CO2 frente ao PL (Projeto de Lei) 1.425/2022 – em análise no Congresso Nacional – e os desafios da indústria para adequação às novas diretrizes do PL e futuras regulações. O trabalho conta com uma revisão integrativa e sistemática de literatura bem como traz os referenciais teóricos e direcionadores que inspiraram diversos trechos do PL, já que o autor deste artigo é um dos formuladores do Projeto de Lei 1.425/2022. Os estudos demonstraram que toda a cadeia de valor da indústria de O&G pode se beneficiar da transição energética, incluindo uso de tecnologias como o CCUS. Contudo, para de fato auferir os resultados previstos, sobretudo no âmbito do ESG, ainda há trilhas a percorrer, principalmente no que tange à área submarina, incluindo o desenvolvimento de tecnologias de monitoramento das instalações de armazenamento de CO2 em ambiente submarino.
Copyright (c) 2024 Romario de Carvalho Nunes https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Uso de ROV para corte de revestimento de poço abandonado em LDA rasa
Este trabalho visa apresentar o serviço pioneiro de realizar totalmente por ROV o corte de revestimento externo de poço abandonado em LDA rasa, na região do Rio Grande do Norte. Para poços em LDA de menos de 100 metros, após o abandono permanente, é necessário realizar o corte do trecho do revestimento que fica exposto no leito marinho, de forma a evitar possíveis riscos a outros usos do mar. Historicamente, no Nordeste brasileiro, esse serviço era realizado por mergulhadores, o que os levava a considerável exposição ao risco. Buscando evitar essa exposição, foi viabilizada a realização da operação utilizando apenas ROV, por meio de ferramentas e acessórios adaptados para manuseio pelo veículo. As principais etapas do serviço foram o survey inicial, dragagem, montagem da ferramenta, corte do revestimento, e recolhimento do trecho cortado. Foi utilizada ferramenta de corte (cutting tool) de fio diamantado, acionada hidraulicamente pelo veículo, a qual conseguiu realizar o corte dos revestimentos de 30 polegadas de dois poços em LDA de aproximadamente 45 metros. Essa operação proporcionou ganhos em diversas áreas, com destaque na eliminação no risco ocupacional de mergulhadores, e economia de mais de 90% do custo quando comparado à alternativa de realizar o corte com sonda de intervenção. Essa operação também se configura como um benchmark para as atividades de descomissionamento em águas rasas no Brasil e no mundo.
Copyright (c) 2024 Pedro Paulo Bezerra da Cunha Castro, André Luiz Bevilaqua Santana https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Concepções e tecnologias submarinas para projetos complementares de revitalização no pré-sal
Após todo esforço da Petrobras e da Industria na implantação do Polo Pré-sal da Bacia de Santos, chegamos em um outro desafio: manter esta província petrolífera operando por mais tempo que o planejado inicialmente. Estão em curso, dentro da empresa, diversos estudos e estratégias para atingir este objetivo, seja através da implantação de Projetos Complementares, ou através de grandes Revitalizações: em ambos os casos, diversas arquiteturas e tecnologias são vistas hoje como tendo grande potencial de aplicação, mostrando um cenário disruptivo em relação à arquiteturas convencionais: nestes novos cenários, surgem com atratividade arquiteturas e tecnologias tais como: compartilhamento de poços, seja através de trunklines, PLEMs (Pipeline End Manifolds), SKIDs e Manifolds Submarinos de Produção ou injeção; distribuição hidráulica e elétrica submarina; sistemas de bombeamento multifásico, separação água-óleo e de gás, captação e injeção de água dessulfatada, medição mutifásica submarina; e arranjos com longos tie-backs. Este trabalho descreve os estudos em andamento para tornar estes projetos viáveis, através da aplicação destas tecnologias.
Copyright (c) 2024 Sidnei Guerreiro da Silva, Jean Carlos Dias e Silva, Matheus Bezerra de Alencar Barros, Hélvio Ferreira da Silva, Gustavo Carvalheira Mazzei https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Desenvolvimento e homologação de ferramentas de limpeza e inspeção interna para o sistema integrado de escoamento de gás do Pré-sal da Bacia de Santos
A inspeção interna dos gasodutos Rota 1, 2 e 3 é considerada um marco tecnológico para exploração em águas ultra profundas. O desafio do desenvolvimento dos PIGs de limpeza e inspeção abrangia dutos com grande variação de diâmetro entre 18 e 24 polegadas, longas distâncias percorridas de até 450 quilômetros, altas pressões operacionais de até 250 kgf/cm², lâmina d’água de até 2400 metros e passagem por equipamentos com geometrias complexas. O risco desta operação, em relação à possibilidade de aprisionamento dos PIGs, foi considerado alto. Para redução deste risco foi prevista uma fase de homologação das ferramentas, após minuciosa verificação da documentação dos componentes do sistema submarino foram definidos os testes mínimos necessários para aferir performance operacional das ferramentas nos cenários de exposição a altas pressões, deslocamento em baixas vazões, detecção de anomalias em altas velocidades de deslocamento e durabilidade/desgaste em longas distâncias. Finalizando a etapa de homologação, foram realizados testes em escala real em circuito contendo 51 componentes que representavam as geometrias restritivas do sistema submarino. Outra medida adotada foi o uso de transmissores de isótopo radioativo, aumentando a autonomia em caso de necessidade de localização do PIG. Até o presente momento 03 de 04 gasodutos já foram inspecionados com estas ferramentas.
Copyright (c) 2024 Ranieri Ambrosio Merini, Luciano Baptista, Gustavo Carvalheira Mazzei, Edgard Suzano da Silva, Marcos Quintino Santos de Oliveira, Wagner Pereira Mendes de Castro https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Portal de gestão de anomalias da área submarina da Petrobras
O Portal de Gestão de Anomalias Submarinas da Petrobras foi criado em julho de 2023 para ser um ponto de acesso digital com conteúdo integrado sobre gestão de anomalias da área submarina, organizando e maximizando a utilização de dados sobre o tema, originados em diferentes áreas corporativas, ao longo da cadeia de valor da Petrobras. O direcionamento para sua construção ocorreu após a análise dos resultados de diagnóstico abrangente, no qual observou-se a dispersão dos dados sobre o processo em diferentes plataformas da companhia, visão fragmentada, deficiências em treinamento e gaps na principal ferramenta utilizada. Oferece acesso a informações e recursos disponíveis de forma consolidada, estruturada e acessível para todo o público usuário, tanto para os usuários que querem conhecer mais sobre o tema quanto para aqueles que buscam dados para tomada de decisão. Serve como ponto de convergência corporativa e permite visão ampla sobre o tema: contém desde os treinamentos disponíveis até os painéis e indicadores. Flexível e estável, é insumo para a melhoria contínua de governança, eficiência e confiabilidade na gestão de anomalias da Área Submarina da Petrobras, contribuindo para a segurança das pessoas, operações e meio-ambiente.
Copyright (c) 2024 Livia Regina da Cruz D'Escoffier, Isabele Moura Correia Armada https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Gestão do conhecimento e educação corporativa na Petrobras
A inovação tecnológica tem sido um pilar fundamental para a Petrobras, impulsionando seu desenvolvimento e competitividade. Este estudo explora a importância e os benefícios da implantação de cursos de pós-graduação lato sensu na Universidade Petrobras, analisando como a educação corporativa e a gestão do conhecimento podem ser estratégias vitais para a capacitação dos empregados e para a vantagem competitiva da empresa. A metodologia utilizada foi o estudo de caso, com coleta de dados por meio de entrevistas e análise de documentos institucionais. Os resultados indicam que a especialização dos empregados através de cursos de pós-graduação lato sensu parece contribuir para a externalização do conhecimento produzido pela empresa, para a inovação contínua e a melhoria do desempenho organizacional. Conclui-se que a educação corporativa e a gestão do conhecimento são essenciais para enfrentar os desafios do setor de óleo, gás e energia, promovendo um aprendizado contínuo e alinhado aos objetivos estratégicos da Petrobras.
Copyright (c) 2025 Antonio Carlos de Lemos Oliveira, Cíntia Monteiro Morgado, Patricia Castro de Santana Silva, Marcio Luiz da Silveira https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Viabilidade da madeira de reflorestamento Corymbia citriodora como alternativa à madeira de Lei na Reforma Estrutural de uma torre de resfriamento
Uma Torre de Resfriamento é um equipamento usado para reduzir a temperatura da água quente ou fluidos de resfriamento que passam através dela, sendo usada em processos industriais ou sistemas de ar-condicionado. Alguns dos materiais usados na construção das estruturas de torres de resfriamento incluem aço carbono, aço inoxidável, polímeros reforçados com fibra de vidro, madeira de lei e concreto armado. Ainda existe uma lacuna na literatura em relação ao uso desses materiais em termos dos aspectos de reforma estrutural das torres, ou até mesmo que apresente estudos de casos reais, o que acaba impedindo a criação de um direcionamento ou conjunto de boas práticas que possam auxiliar os profissionais envolvidos nas atividades desse tipo de equipamento. Esse trabalho tem o objetivo de abordar alguns aspectos relacionados ao uso de madeira de reflorestamento em substituição das madeiras de lei em um projeto de torres de resfriamento a partir do conhecimento adquirido em um problema real.
Copyright (c) 2025 Wagner Henrique Saldanha, Elbert Fernando Martins Coelho, Vinicius Santos Lima, Thiago Rafael de Oliveira https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Relato de experiência de trabalho de pesquisa que se tornou padrão internacional de normalização técnica
Este artigo apresenta o relato de experiência do trabalho de pesquisa, desenvolvimento e aplicação de novo algoritmo para a proteção térmica de motores elétricos industriais, desenvolvidos por consultor da Petrobras, que serviram de base para a elaboração da norma técnica internacional IEC 60255-149: Measuring relays and protection equipment - Part 149: Functional requirements for thermal electrical relay (INTERNATIONAL, 2013). Esta norma técnica apresenta os requisitos a serem atendidos pelos dispositivos digitais de proteção para a função de proteção térmica de equipamentos elétricos, tais como motores industriais de indução trifásicos. Decorrente de uma postura de ação inovadora, a participação de representante da Petrobras no processo de elaboração de uma norma técnica internacional torna os benefícios resultantes das boas práticas, lições aprendidas e experiências adquiridas na companhia, sobre proteção térmica de motores elétricos industriais disponíveis, multiplicadas e aplicáveis aos 170 países do mundo que participam ou aplicam as normas técnicas internacionais publicadas pela International Electrotechnical Commission (IEC). A norma IEC 60255-149 (INTERNATIONAL, 2013) pode ser considerada a primeira norma internacional da IEC que foi elaborada tendo como base um trabalho de pesquisa realizado no Brasil, desde a época de criação da IEC, em 1906, e do Comitê Brasileiro de Eletricidade e Iluminação (COBEI), em 1908.
Projeto de adequação dos fornos L-1A/B para atendimento à demanda ambiental e aumento de carga
Com o objetivo de adequar os fornos da Unidade C de destilação atmosférica da RPBC a um aumento de carga térmica e aos requisitos ambientais impostos pela legislação, foi realizada a troca dos queimadores convencionais existentes por modelos de baixa emissão de óxidos de nitrogênio (low-NOx). Em virtude das diferentes dimensões envolvidas e diferentes requisitos técnicos particulares aos novos queimadores quando comparados aos queimadores convencionais, foi necessário o projeto de uma nova câmara plena, de um novo piso e de um novo trecho final do duto de alimentação de ar preaquecido. A complexidade geométrica, o espaço reduzido e a necessidade de uma distribuição igualitária do ar de combustão entre os queimadores suscitaram a elaboração de um projeto multidisciplinar, envolvendo análise por fluidodinâmica computacional (Computational Fluid Dynamics - CFD), análise estrutural por elementos finitos e modelagem geométrica 3D por maquete eletrônica. Após a implementação deste projeto no campo, foram constatados o enquadramento das emissões de NOx aos níveis desejados, o bom comportamento das chamas e uma melhoria substancial nas condições de conforto térmico e de segurança na região sob os fornos.